Caractéristiques:

• Tête de pompe : acier inoxydable AISI 420 / 1.4021, nickelée chimiquement
• Corps de pompe : construction en aluminium avec paliers lisses et poches de refroidissement d'huile brevetées
• Piston : entièrement en céramique (oxyde d'aluminium)
• Construction de la vanne : entièrement réalisée en acier inoxydable spécial
• Vilebrequin : Fabriqué en acier allié, trempé, revenu et nitruré
• Paliers de vilebrequin : roulements à rouleaux SKF, grandes dimensions
• Bielle : forgée et montée sur paliers lisses
• Piston de guidage : rectifié et chromé dur
• Joint à piston : en PTFE fritté avec refroidissement
• Course du piston : 50 mm
• Pression d'entrée max. : 3 bar
• Quantité d'huile : 3,8 litres